l MB-CJ3B, es el primer modelo de Jeep que se fabricó en España.

A finales de los años 50, Kaiser, propietaria de Willys Overland Motors (que pasa a llamarse Willys Motor Company) dio licencia a la empresa C.A.F. para la fabricación en exclusiva del Jeep Universal en nuestro país. C.A.F. asigna la fabricación a su filial VIASA

Exactamente en 1959, se conceden las primeras licencias de importación de piezas y maquinaria por parte del Ministerio de Comercio, para montar en la factoría de VIASA en Zaragoza los primeros Jeep españoles, que no saldrían al mercado hasta 1960.

Parece ser que dicha licencia permitía construir el modelo de Jeep-VIASA CJ-3B, pero con motores y características diferentes a las del modelo genuino americano.

as primeras unidades de Jeep se ensamblaron con material procedente de excedentes americanos, por lo menos en lo que a mecánica respecta, aunque a partir de la unidad nº 200 todos los componentes eran ya 100% de procedencia nacional.

VIASA comercializa los vehiculos bajo la marca Willys-VIASA, y el primer modelo fabricado se denominó MB-CJ3B, muy probablemte por el hecho de montar el motor y chasis del MB, con una carrocería de CJ-3B.

El motor era el modelo Go-Devil, en lugar del mas moderno y potente Hurricane que ya llevaban los CJ-3B de fabricación americana, y a los cuales se les había modificado expresamente el ‘morro’ para albergar el nuevo motor F-Head, con válvulas de admisión en la culata y de mayor altura.

Los Go-Devil que se montaron eran posteriores a la 2ª guerra mundial, con lo que la culata ya estaba reforzada y la distribución era por piñones a diferencia de los primeros.

También fue sustituido el carburador por un Solex 32PBIC (como en los Hotchkiss franceses) en lugar del carburador Carter montado en el Go-Devil de los MB y Ford GPW.